नईदिल्ली ISRO नए साल पर रच दिया इतिहास. भारत का Aditya सैटेलाइट L1 प्वाइंट के हैलो ऑर्बिट में इंसर्ट कर दिया गया है. अब भारत के पहले सोलर ऑब्जरवेटरी की धरती से दूरी 15 लाख km है. 2 सितंबर 2023 को शुरू हुई आदित्य की यात्रा खत्म हो चुकी है. 400 करोड़ रुपए का ये मिशन अब भारत समेत पूरी दुनिया के सैटेलाइट्स को सौर तूफानों से बचाएगा. आदित्य की यात्रा 2 सितंबर 2023 को को शुरू हुई थी. पांच महीने बाद 6 जनवरी 2024 की शाम ये सैटेलाइट L1 प्वाइंट पर पहुंच गया. इस प्वाइंट के चारों तरफ मौजूद सोलर हैलो ऑर्बिट (Solar Halo Orbit) में तैनात हो चुका है. हैलो ऑर्बिट में डालने के लिए Aditya-L1 सैटेलाइट के थ्रस्टर्स को थोड़ी देर के लिए ऑन किया गया. इसमें कुल मिलाकर 12 थ्रस्टर्स हैं. अब आदित्य सूरज की स्टडी कर रहे NASA के चार अन्य सैटेलाइट्स के समूह में शामिल हो चुका है. ये सैटेलाइट्स हैं- WIND, Advanced Composition Explorer (ACE), Deep Space Climate Observatory (DSCOVER) और नासा-ESA का ज्वाइंट मिशन सोहो यानी सोलर एंड हेलियोस्फेयरिक ऑब्जरवेटरी है.  L1 प्वाइंट पर डालना था बेहद रिस्की और चुनौतीपूर्ण आदित्य को L1 प्वाइंट पर डालना एक चुनौतीपूर्ण काम था. इसमें गति और दिशा का सही तालमेल जरूरी था. इसके लिए इसरो को यह जानना जरूरी था कि उनका स्पेसक्राफ्ट कहां था. कहां है. और कहां जाएगा. उसे इस तरह ट्रैक करने के प्रोसेस को ऑर्बिट डिटरमिनेशन (Orbit Determination) कहते हैं.    400 करोड़ का प्रोजेक्ट बचाएगा देश के पचासों हजार करोड़ रुपए आदित्य-एल1 मिशन की प्रोजेक्ट डायरेक्टर निगार शाजी ने एक इंटरव्यू में बताया है कि ये मिशन सिर्फ सूरज की स्टडी करने में मदद नहीं करेगा. बल्कि करीब 400 करोड़ रुपए का प्रोजेक्ट सौर तूफानों की जानकारी भी देगा. जिससे भारत के पचासों हजार करोड़ रुपए के पचासों सैटेलाइट को सुरक्षित किया जा सकेगा. जो भी देश इस तरह की मदद मांगेगा, उन्हें भी मदद की जाएगी. ये प्रोजेक्ट देश के लिए बेहद जरूरी है.  सूरज की अलग-अलग रंगों के पहली तस्वीरें भी हुई थीं जारी इस सैटेलाइट के सोलर अल्ट्रावॉयलेट इमेजिंग टेलिस्कोप (SUIT) ने सूरज की पहली बार फुल डिस्क तस्वीरें भी ली थी. ये सभी तस्वीरें 200 से 400 नैनोमीटर वेवलेंथ की थी. यानी आपको सूरज 11 अलग-अलग रंगों में दिखाई देगा. इस पेलोड को 20 नवंबर 2023 को ऑन किया गया था. इस टेलिस्कोप ने सूरज के फोटोस्फेयर और क्रोमोस्फेयर की तस्वीरें ली हैं.    फोटोस्फेयर मतलब सूरज की सतह और क्रोमोस्फेयर यानी सूरज की सतह और बाहरी वायुमंडल कोरोना के बीच मौजूद पतली परत. क्रोमोस्फेयर सूरज की सतह से 2000 km ऊपर तक होती है. इससे पहले सूरज की तस्वीर 6 दिसंबर 2023 को ली गई थी. लेकिन वह पहली लाइट साइंस इमेज थी. लेकिन इस बार फुल डिस्क इमेज ली गई है. यानी सूरज का जो हिस्सा पूरी तरह से सामने है, उसकी फोटो. इन तस्वीरों की मदद से वैज्ञानिक सूरज की स्टडी ढंग से कर पाएंगे.  क्या है लैरेंज प्वाइंट?  लैरेंज प्वाइंट (Lagrange Point). यानी L. यह नाम गणितज्ञ जोसेफी-लुई लैरेंज के नाम पर दिया गया है. इन्होंने ही इन लैरेंज प्वाइंट्स को खोजा था. जब किसी दो घूमते हुए अंतरिक्षीय वस्तुओं के बीच ग्रैविटी का एक ऐसा प्वाइंट आता है, जहां पर कोई भी वस्तु या सैटेलाइट दोनों ग्रहों या तारों की गुरुत्वाकर्षण से बचा रहता है.  कैसे पूरी हुई आदित्य-L1 की यात्रा?  2 सितंबर 2023 को लॉन्च के बाद आदित्य 16 दिनों तक धरती के चारों तरफ चक्कर लगाता रहा. इस दौरान पांच बार ऑर्बिट बदला गया. ताकि सही गति मिले. फिर आदित्य को ट्रांस-लैरेंजियन 1 ऑर्बिट में भेजा गया. यहां से शुरू हुई 109 दिन की लंबी यात्रा. आदित्य जैसे ही L1 पर पहुंचा, उसकी एक ऑर्बिट मैन्यूवरिंग कराई गई ताकि L1 प्वाइंट के चारों तरफ मौजूद हैलो ऑर्बिट में चक्कर लगाता रहे.    आदित्य-L1 क्या है?  Aditya-L1 भारत की पहली अंतरिक्ष आधारित ऑब्जरवेटरी (Space Based Observatory) है. यह सूरज से इतनी दूर तैनात होगा कि उसे गर्मी तो लगे लेकिन खराब न हो. क्योंकि सूरज की सतह से थोड़ा ऊपर यानी फोटोस्फेयर का तापमान करीब 5500 डिग्री सेल्सियस रहता है. केंद्र का तापमान 1.50 करोड़ डिग्री सेल्सियस रहता है. ऐसे में किसी यान या स्पेसक्राफ्ट का वहां जाना संभव नहीं है.   क्या करेगा आदित्य-L1 स्पेस्क्राफ्ट? - सौर तूफानों के आने की वजह, सौर लहरों और उनका धरती के वायुमंडल पर क्या असर होता है. - आदित्य सूरज के कोरोना से निकलने वाली गर्मी और गर्म हवाओं की स्टडी करेगा.  - सौर हवाओं के विभाजन और तापमान की स्टडी करेगा.  - सौर वायुमंडल को समझने का प्रयास करेगा.  सूरज की स्टडी क्यों... क्यों जरूरी है ये मिशन?   - सूरज हमारा तारा है. उससे ही हमारे सौर मंडल को ऊर्जा यानी एनर्जी मिलती है.  - इसकी उम्र करीब 450 करोड़ साल मानी जाती है. बिना सौर ऊर्जा के धरती पर जीवन संभव नहीं है.  - सूरज की ग्रैविटी की वजह से ही इस सौर मंडल में सभी ग्रह टिके हैं.  - सूरज का केंद्र यानी कोर में न्यूक्लियर फ्यूजन होता है. इसलिए सूरज चारों तरफ आग उगलता हुआ दिखता है.  - सूरज की स्टडी इसलिए ताकि उसकी बदौलत सौर मंडल के बाकी ग्रहों की समझ भी बढ़ सके.   - सूरज की वजह से लगातार धरती पर रेडिएशन, गर्मी, मैग्नेटिक फील्ड और चार्ज्ड पार्टिकल्स का बहाव आता है. इसी बहाव को सौर हवा या सोलर विंड कहते हैं. ये उच्च ऊर्जा वाली प्रोटोन्स से बने होते हैं. - सोलर मैग्नेटिक फील्ड का पता चलता है. जो कि बेहद विस्फोटक होता है.  - कोरोनल मास इजेक्शन (CME) वजह से आने वाले सौर तूफान से धरती को कई तरह के नुकसान की आशंका रहती है. इसलिए अंतरिक्ष के मौसम को जानना  जरूरी है. यह मौसम सूरज की वजह से बनता और बिगड़ता है.  कौन से पेलोड्स जा रहे हैं आदित्य के साथ?  PAPA यानी प्लाज्मा एनालाइजर पैकेज फॉर आदित्य ... यह सूरज की गर्म हवाओं में मौजूद इलेक्ट्रॉन्स और भारी आयन की दिशाओं और उनकी स्टडी करेगा. कितनी गर्मी है इन हवाओं में इसका पता करेगा. साथ ही चार्ज्ड कणों यानी आयंस के वजन का भी पता करेगा.  VELC यानी  विजिबल लाइन एमिसन कोरोनाग्राफ... इसे इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ एस्ट्रोफिजिक्स ने बनाया है. सूर्ययान में लगा VELC सूरज की HD फोटो लेगा. इस स्पेसक्राफ्ट को PSLV रॉकेट से लॉन्च किया जाएगा. इस पेलोड में लगा कैमरा सूरज के हाई रेजोल्यूशन तस्वीरे लेगा. साथ ही स्पेक्ट्रोस्कोपी और पोलैरीमेट्री भी करेगा.   SUIT यानी सोलर अल्ट्रावायलेट इमेजिंग टेलिस्कोप... यह एक अल्ट्रावायलेट टेलिस्कोप है. यह सूरज की अल्ट्रावायलेट वेवलेंथ की तस्वीरे लेगा. साथ ही सूरज के फोटोस्फेयर और क्रोमोस्फेयर की तस्वीरें लेगा. यानी नैरो और ब्रॉडबैंड इमेजिंग होगी.  SoLEXS यानी सोलर लो एनर्जी एक्स-रे स्पेक्ट्रोमीटर... सूरज से निकलने वाले एक्स-रे और उसमें आने वाले बदलावों की स्टडी करेगा. साथ ही सूरज से निकलने वाली सौर लहरों का भी अध्ययन करेगा.  HEL10S यानी हाई एनर्जी L1 ऑर्बिटिंग एक्स-रे स्पेक्ट्रोमीटर (HEL1OS)... यह एक हार्ड एक्स-रे स्पेक्ट्रोमीटर है. यह हार्ड एक्स-रे किरणों की स्टडी करेगा. यानी सौर लहरों से निकलने वाले हाई-एनर्जी एक्स-रे का अध्ययन करेगा.  ASPEX यानी आदित्य सोलर विंड पार्टिकल एक्सपेरिमेंट... इसमें दो सब-पेलोड्स हैं. पहला SWIS यानी सोलर विंड आयन स्पेक्ट्रोमीटर जो कम ऊर्जा वाला स्पेक्ट्रोमीटर है. यह सूरज की हवाओं में आने वाले प्रोटोन्स और अल्फा पार्टिकल्स की स्टडी करेगा. दूसरा STEPS यानी सुपरथर्म एंड एनर्जेटिक पार्टिकल स्पेक्ट्रोमीटर. यह सौर हवाओं में आने वाले ज्यादा ऊर्जा वाले आयंस की स्टडी करेगा.   MAG यानी एडवांस्ड ट्राई-एक्सियल हाई रेजोल्यूशन डिजिटल मैग्नेटोमीटर्स... यह सूरज के चारों तरफ मैग्नेटिक फील्ड की स्टडी करेगा. साथ ही धरती और सूरज के बीच मौजूद कम तीव्रता वाली मैग्नेटिक फील्ड की भी स्टडी करेगा. इसमें दो मैग्नेटिक सेंसर्स को दो सेट हैं. ये सूर्ययान के मुख्य शरीर से तीन मीटर आगे निकले रहेंगे. 

नई दिल्ली  अंतरिक्ष में भारत आज एक नया कीर्तिमान रचने वाला है। भारत का पहला सौर मिशन आदित्य आज सूरज के एल1 पॉइंट पर पहुंचने वाला है। आपको बता दें कि चंद्रयान-3 की सफलता के बाद भारत के लिए ये एक बड़ी उपलब्धि होगी, जिसके बाद सूरज के राज से पर्दा उठना शुरू हो जाएगा। आपको बता दें कि आज शाम 4 बजे आदित्य एल1 सूरज के नजदीक पहुंचेगा। सूर्य की धधकती आग से कैसे बचेगा आदित्य एल1? पृथ्वी और सूर्य के बीच कुल मिलाकर 5 लैग्रेंज बिंदु हैं। इनमें L1, L2, L3, L4 और L5 शामिल है। इसरो का ये यान ऑर्बिट के L1 पॉइंट के पास जाएगा। नासा के मुताबिक, इस ऑर्बिट की खास बात यह है कि यह टेलीस्कोप को सूर्य के चारों ओर घूमते समय पृथ्वी की सीध में रहने देती है। इससे सैटेलाइट का बड़ा सनशील्ड सूर्य की तेज गर्मी से यान को बचाने में कामयाब हो जाता है। आदित्य एल1 का लक्ष्य क्या है? आदित्य एल1 के जरिए इसरो के वैज्ञानिक ये समझना चाहते हैं कि पृथ्वी के सबसे नजदीक स्थित इस स्टार के रेडिएशन, हीट, पार्टिकल्स के प्रवाह और मैगनेटिक फील्ड्स से पृथ्वीवासियों पर क्या असर पड़ता है। मिशन पर जाने वाले पेलोड्स सूर्य के ऊपरी पर्यावरण लेयर को स्टडी करेंगे, जिसे क्रोमोस्फेयर और कोरोना कहा जाता है। इसके अलावा आदित्य एल1 कोरोना के मैगनेटिक फील्ड और अंतरिक्ष के मौसम को प्रभावित करने वाले तत्वों का भी अध्ययन करेगा। इसरो चीफ ने क्या कहा? इस मिशन को इसरो ने दो सितंबर को श्रीहरिकोटा के सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र (SDSC) से लॉन्च किया गया था। यह अंतरिक्ष-आधारित पहली भारतीय वेधशाला है, जिसके तहत ‘हेलो ऑर्बिट एल1’ से सूर्य का अध्ययन किया जाना है। सोमनाथ ने विज्ञान को लोकप्रिय बनाने के लिए कार्यरत गैर सरकारी संगठन (एनजीओ) विज्ञान भारती द्वारा आयोजित भारतीय विज्ञान सम्मेलन के मौके पर मीडियाकर्मियों से कहा- 'आदित्य एल1 छह जनवरी को एल1 बिंदु में प्रवेश करेगा। ऐसी उम्मीद है। उचित समय पर सटीक समय की घोषणा की जाएगी।' उन्होंने कहा था- 'जब यह एल1 बिंदु पर पहुंचेगा, तो हमें इंजन को एक बार फिर से चालू करना होगा ताकि यह आगे न बढ़े। यह उस बिंदु तक जाएगा और एक बार जब यह उस बिंदु पर पहुंच जाएगा तो यह इसके चारों ओर घूमने लगेगा और एल1 पर फंस जाएगा।' इसरो प्रमुख ने कहा कि जब आदित्य एल1 अपने गंतव्य पर पहुंच जाएगा, तो यह अगले पांच वर्षों तक सूर्य पर होने वाली विभिन्न घटनाओं का पता लगाने में मदद करेगा। उन्होंने कहा कि भारत भविष्य में तकनीकी रूप से एक शक्तिशाली देश बनने वाला है।

नई दिल्ली पिछले नौ साल में देश में सड़क निर्माण में एक उल्लेखनीय प्रगति यह हुई है कि फोर लेन हाईवे का दायरा ढाई गुना बढ़ गया है। इसका परिणाम यह है कि दो लेन से कम सड़कें अब केवल 10 प्रतिशत रह गई हैं, जो नौ साल पहले तीस प्रतिशत थीं। सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय बुनियादी ढांचे के विकास के अपने एजेंडे को धार देने के लिए इस चुनावी वर्ष में दस हजार किलोमीटर से अधिक के हाईवे निर्माण के ठेके देने जा रहा है। राष्ट्रीय राजमार्गों में साठ प्रतिशत की वृद्धि मंत्रालय के सचिव अनुराग जैन ने शुक्रवार को 2023 का लेखा-जोखा देते हुए बताया कि 2014 यानी केंद्र में मोदी सरकार के कामकाज संभालने के बाद से नवंबर 2023 तक राष्ट्रीय राजमार्गों में साठ प्रतिशत की वृद्धि हुई है। 2014 में यह 91,287 किलोमीटर थी, जो अब 1,46,1145 किलोमीटर हो गई है। मंत्रालय ने 31 दिसंबर तक 6,217 किलोमीटर हाईवे निर्माण किया है और उसे इस वित्तीय वर्ष में 13,800 किलोमीटर का लक्ष्य पूरा हो जाने का भरोसा है। तमाम मंजूरियों की प्रक्रिया तेज अनुराग जैन के मुताबिक ठेका आवंटित करने से लेकर तमाम मंजूरियों की प्रक्रिया तेज गई है। इसका फायदा इस साल सड़क निर्माण में सामने आएगा। 2024 आम चुनाव का वर्ष है और सरकार बुनियादी ढांचे के विकास में कोई कसर नहीं छोड़ना चाहती है। अनुराग जैन ने कहा कि आचार संहिता के कारण सड़क निर्माण के लिए टेंडर अवार्ड करने अथवा काम शुरू करने के लिहाज से कोई देरी नहीं होगी, क्योंकि हमने इसके लिए पर्याप्त तैयारी कर ली है।  सड़क निर्माण में निजी क्षेत्र का बढ़ा भरोसा जैन ने इसको लेकर भी संतोष जताया कि सड़क निर्माण में निजी क्षेत्र का भरोसा बढ़ रहा है। पिछले साल के अंत में एनएनएआइ ने दो बंडल जिस तरह अवार्ड किए, वह इसकी बानगी है। उनके अनुसार पिछले साल के मुकाबले इस वर्ष हाईवे निर्माण की रफ्तार अच्छी है। पिछली बार दिसंबर तक 5,774 किलोमीटर हाईवे निर्माण हुआ था, जो इस साल 443 किलोमीटर अधिक रहा है। हाई स्पीड कारिडोर मोदी सरकार ने हाईवे निर्माण के साथ हाईस्पीड कारिडोर (एक्सप्रेस वे) के निर्माण में सबसे अधिक ध्यान दिया है। पिछले नौ साल में ऐसी सड़कें दस गुना बढ़ी हैं। 2014 में हाई स्पीड कारिडोर केवल 353 किलोमीटर था, जो अब 3913 किलोमीटर हो गया है। लोगों को अच्छी सड़कों के रूप में सुगम सफर की सुविधा मिल रही है तो एनएचएआई का टोल संग्रह भी बढ़ रहा है। जैन के अनुसार एनएचएआइ ने इस वित्तीय वर्ष में दिसंबर तक 18,540 करोड़ रुपये टोल के रूप में जुटाए हैं। 2047 तक 50,000 किलोमीटर होगा एक्सप्रेस वे अनुराग जैन ने बताया कि विकसित भारत के लक्ष्य को साकार करने के लिए केंद्र सरकार 2047 तक 50,000 किलोमीटर एक्सप्रेस वे का ढांचा देश में तैयार करने की दिशा में काम कर रही है। एक विकसित देश की निशानी होती है कि उसका पूरा रोड नेटवर्क एक्सेस कंट्रोल एक्सप्रेव वे के जरिये जुड़ा हो, क्योंकि इससे तीव्र परिवहन के साथ लाजिस्टिक लागत काफी कम हो जाती है। इस लक्ष्य को हम हासिल कर लेंगे, क्योंकि हमने दीर्घावधि के रूप में अगले दस सालों में एक्सप्रेव वे के नेटवर्क को 3,5000 किलोमीटर तक पहुंचाने का लक्ष्य रखा है।